Os veículos elétricos têm a reputação de serem mais caros do que seus equivalentes movidos a gás. Esta é uma avaliação justa no momento, mas, eventualmente, os preços dos EVs cairão.
Independentemente disso, alguns carros elétricos são incrivelmente caros e extremamente capazes. Alguns dos melhores veículos atualmente à venda são elétricos, especialmente nos extremos do espectro de preços. Os VEs estão presentes em categorias tão diversas quanto hipercarros, até sedãs de luxo.
1. Rimac Nevera: $ 2.400.000
Se você acha o super rápido Tesla Model S Plaid é o EV mais rápido à venda, pense novamente. O Rimac Nevera é um hipercarro eletrificado com quatro motores elétricos e mais de 1.900 cavalos de potência.
O Rimac também explodirá de 0-60 MPH em menos de dois segundos, 1,85 para ser preciso. Todo esse desempenho insano não sai barato, especialmente o chassi totalmente em fibra de carbono. Com tecnologia de ponta e todo o poder do mundo, o preço pedido de $ 2.400.000 é quase justificado.
Se você realmente precisa entender um carro que vale muito mais do que uma casa comum, pode compará-lo com outro carro insanamente caro. O Bugatti Chiron será fumado pelo Rimac Nevera na maioria das métricas de aceleração, com o Bugatti apenas superando o Rimac na extremidade superior. No entanto, o Bugatti é mais de US $ 3.000.000. Essencialmente, o Rimac pode ser visto como uma pechincha.
2. Lucid Air Sapphire: $ 249.000
A rara Lucid Air Sapphire começará em $ 249.000. Esta é definitivamente uma quantia principesca para um veículo baseado no sedã Air, que começa em $ 87.400. A edição Sapphire do Lucid Air é o equivalente xadrez de um Tesla Model S.
Mas a diferença de preço no caso do Sapphire é impressionante. Se vale a pena ou não, vai da preferência de cada um. Se você precisa do sedã mais rápido da estrada, pelo menos até que a Tesla dê uma resposta, espere na fila pelo lançamento do Sapphire.
O objetivo deste veículo é vencer o Model S Plaid e de acordo com os números que a Lucid publicou em seu site, o Sapphire definitivamente superará a maioria das métricas do Plaid.
Zero a 60 mph em menos de dois segundos. Zero a 100 mph em menos de quatro segundos. O quarto de milha em pé em menos de nove segundos. E mais de 200 km/h.
Esses números são feitos sob medida para vencer a Tesla em seu próprio jogo, então o mundo aguarda ansiosamente o primeiro confronto entre esses dois gigantes elétricos. O Tesla terá a vantagem de preço, porém, e o colossal preço pedido do Lucid pode ser demais para superar.
Em alguns casos, como nos hipercarros, o preço é motivo de orgulho. Mas, no mundo dos sedãs elétricos relativamente mundanos, o Lucid sai muito caro.
3. Porsche Taycan Turbo S: $ 187.400
O Taycan Turbo S da Porsche é a atual produção regular Detentor do recorde de EV em Nurburgring. Claramente, o Taycan é um carro esportivo sério, e o foco singular também é aparente em algumas das omissões do carro.
A fraqueza flagrante do concorrente do Modelo S da Porsche é o alcance medíocre, especialmente para um carro tão caro. Seu preço inicial de $ 187.400 é difícil de justificar em comparação com o Model S Plaid.
Isso é ainda mais louco do que o preço base do Lucid Air Sapphire, porque pelo menos o Lucid deveria ser mais rápido que o Plaid. O Taycan não supera o Model S Plaid, a menos que você esteja dirigindo com força em uma pista de corrida e, mesmo assim, não é exatamente uma grande diferença. Talvez o "Porsche Feel" valha o prêmio que você acabará pagando por um Tesla.
Mas, para o comprador inteligente, o Model S Plaid é uma pechincha em comparação com o caro Porsche. Até a aparência decepciona em relação ao preço. Pessoalmente, um Model S Plaid parece amplo e imponente.
Enquanto isso, o Taycan parece um Porsche Panamera atualizado. Infelizmente, tenho certeza de que não era isso que a Porsche pretendia com seu EV definitivo. Esperançosamente, a próxima geração do Taycan melhorará suas deficiências porque, no momento, só supera o Plaid no departamento de preços.
4. Mercedes AMG EQS Sedan: $ 147.500
A Mercedes constrói um dos sedãs EV mais caros que você pode comprar. é também um dos sedãs de aparência mais chata à venda, EV ou não. Mesmo na especificação AMG, o EQS parece um enorme Toyota Prius de terceira geração.
o interior é extremamente agradável, provavelmente o melhor interior de um veículo moderno. A iluminação ambiente é excelente e o painel é totalmente preenchido com telas de lado a lado. É também uma das cabines mais legais quando as luzes se apagam, com uma incrível iluminação ambiente que faz com que o interior pareça inspirado em Tron.
Mas, se você está pagando essa quantia, o exterior também deve mostrar algum talento. Infelizmente, é o mais brando possível. No entanto, o EQS é extremamente poderoso, com seus 649 HP (751 com boost).
Isso é bom para uma corrida de 0 a 60 MPH em 3,4 segundos. Tenho certeza de que a Mercedes dirá que não compete com o Model S porque o EQS representa o auge do luxo.
O que, na minha opinião, é uma afirmação preguiçosa, assim como os 277 milhas de alcance do veículo. Por que as montadoras alemãs estão oferecendo veículos mais lentos que o Model S Plaid, com menos alcance, e também cobrando preços acima do Plaid? É difícil justificar os esquemas de preços em termos do que você está recebendo pelo dinheiro.
5. O xadrez Model S: US$ 135.990
É difícil dizer que um carro de quase $ 150.000 é uma pechincha, mas para o desempenho que você obtém, o Plaid é um roubo absoluto. Se destruir todos os desafiantes de 0-60 MPH é o seu hobby, o Model S Plaid foi feito pensando em você.
Este carro eliminará qualquer competição de uma parada; não importa se o outro carro é um exótico supercarro italiano ou um Bugatti multimilionário. Desempenho como esse é o motivo pelo qual o Model S Plaid é uma pechincha; você está essencialmente adquirindo o carro mais rápido do mundo, além de espaço para seus amigos e suas coisas.
Além disso, as 396 milhas de alcance são fenomenais, especialmente em comparação com as míseras 222 milhas que a Porsche oferece no Taycan Turbo S. Basicamente, o Model S Plaid é mais rápido que o Taycan na maioria das métricas, tem melhor aparência, tem quase o dobro do alcance e custa menos.
Em suma, o Plaid é uma verdadeira pechincha. A Tesla iniciou uma revolução de desempenho com o Model S Plaid. É difícil imaginar como os fabricantes de supercarros superarão isso quando começarem a produzir veículos elétricos.
Não se esqueça do Lotus Evija!
EVs ultracaros não são muito comuns no momento, mas o mundo dos carros em breve estará repleto de supercarros e hipercarros totalmente elétricos. É quando os preços dos VEs começarão a ficar ridiculamente altos.
Além disso, um EV super caro está faltando nesta lista porque não está disponível no momento em que escrevo: o Lotus Evija. Com lançamento previsto para 2023, o Evija parece que vai custar ainda mais do que o Rimac Nevera.