Para aqueles que estão curiosos sobre e-bikes, os kits de conversão podem abrir um novo mundo de pilotagem. E embora já existam há anos, a maioria deles é difícil de instalar e deixa sua bicicleta parecendo um Criação de Frankenstein com mecanismos de controle aparafusados em tubos de assento e um emaranhado de fios amarrados arruinando uma vez bonita bicicleta.
No futuro, os kits de conversão de e-bike podem se tornar tão pequenos e poderosos que caberão dentro do seu movimento central e outros ciclistas não terão ideia de que você tem um motor embutido em sua bicicleta. Uma start-up britânica chamada Skarper já está movendo a agulha nessa direção.
Como funciona o motor Skarper E-Bike
Os kits de conversão de bicicletas elétricas são uma ótima opção para quem gosta de andar de bicicleta e pesquisa em Perspectivas Interdisciplinares de Pesquisa em Transporte
descobriu que aqueles que andavam de bicicleta elétrica faziam mais minutos de exercício por semana do que aqueles que andavam de bicicleta normal. O motor Skarper visa oferecer a você os benefícios de uma bicicleta elétrica com o mínimo de problemas possível.O motor de e-bike Skarper difere da maioria dos motores que você consideraria ao construindo sua própria e-bike DIY de uma maneira importante: ele alimenta sua bicicleta com um rotor de freio a disco especialmente projetado chamado DiskDrive de uma roda dianteira ou traseira de substituição com um motor integrado, um sistema de acionamento por fricção ou uma unidade intermediária parafusado.
Devido ao seu design, o Skarper pode ser instalado em qualquer bicicleta com freio a disco com rotores de 160 mm, que é o tamanho de rotor mais comum em bicicletas equipadas com freios a disco. As bicicletas com rotor de 140 mm funcionarão com o Skarper ao usar um adaptador de pinça de freio barato.
A visão de Skarper é que um ciclista conecte um motor à sua mountain bike para escalar e, em seguida, solte-o e coloque-o na mochila para descer. Embora isso possa funcionar bem em subidas de estrada mansas, pode representar um desafio para os ciclistas de montanha que praticam qualquer tipo de subida técnica ou para quem não quer carregar um peso de 3 quilos na bolsa.
A Skarper também projetou seu motor de e-bike para ser totalmente destacável, o que o distingue ainda mais de todos os outros kits de conversão de e-bike no mercado. Isso significa que você pode instalar um rotor Skarper em mais de uma bicicleta em seu estábulo e transferir o motor entre as bicicletas!
Se você já possui uma ou mais bicicletas, poderá transformar cada uma de suas bicicletas existentes em uma e-bike usando uma única unidade.
Características e benefícios do Skarper Bike Motor
O que torna as e-bikes tão populares é que elas vêm equipadas com um motor, bateria e mecanismos de controle integrados à bicicleta. O problema é que muitos ciclistas que já possuem uma bicicleta decente não estão dispostos a investir em uma nova. Ou eles não querem transformar o que eles dirigem atualmente em uma abominação mecânica.
Felizmente, o design minimalista da Skarper pode ser conectado a qualquer bicicleta com freio a disco - desde bicicletas de carbono de alta qualidade bicicletas de cascalho para passageiros superconfortáveis - de uma maneira limpa e sem fio que não compromete o andar de. Também pode ser facilmente removido, devolvendo a moto à sua configuração original.
A melhor parte é que, quando o motor não estiver em uso, sua bicicleta parecerá e rodará como se nada tivesse mudado. A maioria das pessoas não notará o rotor de aparência ligeiramente diferente e adicionará um peso total mínimo à sua bicicleta.
O motor Skarper pesa apenas 300 gramas, enquanto a unidade que contém o motor e a bateria pesa cerca de 3 quilos. A unidade se conecta às abas que você encaixa no seu chainstay do lado não acionado.
Bateria e autonomia do motor Skarper
As bicicletas elétricas vêm em uma variedade de classes diferentes, cada uma com seu próprio tamanho de bateria, alcance, velocidade e potência. A Skarper afirma que o alcance de sua bateria de 202Wh é de até 60 quilômetros com um tempo de carga de 2,5 horas. Se você estiver com pouca energia e precisar de um pouco de energia extra, Skarper afirma que uma carga de 30 minutos dará de 15 a 20 km de alcance.
Enquanto existem outros bicicletas elétricas de longo alcance que podem percorrer mais de 300 quilômetros com uma única carga, a maioria das pessoas que usam suas bicicletas em ambientes urbanos percorrem apenas alguns quilômetros cada dia, então o Skarper deve funcionar para a maioria das pessoas, como aqueles que se deslocam para o trabalho e procuram uma ajudinha extra para evitar chegar em um local suado camisa.
A unidade vem com seu próprio carregador e você pode carregar a bateria dentro ou fora da bicicleta. No entanto, uma grande desvantagem do Skarper é que a bateria está totalmente integrada e não pode ser substituída como na maioria dos dispositivos construídos especificamente. e-bikes, o que significa que, se você precisar de serviço, não poderá visitar a loja de bicicletas local, precisará enviar o produto de volta ao fabricante.
Potência do Motor Skarper
Há alguns bicicletas elétricas muito rápidas lá fora. Skarper não é um deles. Dito isto, o modesto motor de 250 W produz 50 Nm de torque e atinge uma velocidade máxima de 32 quilômetros por hora (restrita a 25 km/h nos países relevantes).
Para detectar o nível de assistência necessário, Skarper afirma ter desenvolvido algo que eles chamam de DynamicClimb™ - o que eles chamam de algoritmo sob medida - que mede sua saída e a inclinação da estrada. Ao medir a quantidade de esforço que você faz, o Skarper pode ajustar sua saída para corresponder à sua velocidade e cadência.
Instalando o motor Skarper
Skarper afirma que o rotor do freio a disco pode ser instalado por um mecânico experiente em uma loja de bicicletas local em 5 minutos, enquanto o DIY'er médio deve ser capaz de substituir o rotor em 10 a 15 minutos. Você precisará adicionar alguns minutos extras para conectar um sensor sem fio à manivela do pedal para que o DynamicClimb™ algoritmo funcionará e alguns minutos para prender os suportes ao seu chainstay, onde o motor e a bateria anexar.
Depois de instalado, basta pressionar o único botão da unidade, esperar que a luz de status acenda e pegar a estrada.
O kit de conversão Skarper E-Bike é para você?
O kit de conversão de e-bike Skarper é atraente porque permite que você transforme sua bicicleta existente em uma e-bike sem comprometer a qualidade do passeio. Não há necessidade de substituir nenhuma das rodas ou instalar uma bateria e mecanismo de controle no quadro, e você pode remover a qualquer momento, o que significa que você pode andar de bicicleta normalmente ou armazenar o motor elétrico em algum lugar mais seguro do que um armazenamento público de bicicletas armário.
Como alternativa, se você estiver pronto para se comprometer totalmente com o mundo das e-bikes, há muitas opções que vêm com baterias maiores e substituíveis, motores mais potentes e de empresas que se provaram no Mercado.
