A Tesla tem a melhor rede de carregadores rápidos da América do Norte e está planejando uma expansão massiva agora que também atenderá aos Fords.
A adoção de veículos elétricos está finalmente ganhando força, e a maioria das montadoras se comprometeu a vender pelo menos 50% dos veículos elétricos até o final desta década. No entanto, um dos problemas que surgiram com os EVs não é que eles sejam lentos, chatos ou caros - mas que eles precisam depender de redes de carregamento frequentemente não confiáveis.
A única solução de carregamento em que se pode realmente confiar é a rede Tesla Supercharger, mas seu problema é que ela está quase exclusivamente disponível apenas para proprietários de Tesla. No entanto, as coisas estão prestes a mudar agora que os Ford EVs terão acesso em breve à rede Supercharger.
O que isso significa para a indústria de EV? Vamos cavar mais fundo.
Tesla costumava manter seus carregadores para si mesmo
Em uma reviravolta inesperada, a Ford anunciou que seus EVs acessarão os Superchargers da Tesla na América do Norte até 2024. Os Ford EVs serão equipados com um adaptador e o software será atualizado para obter acesso aos carregadores Tesla de nível 3 na América do Norte. Além disso, a próxima geração de modelos F-150 Lightning e Mustang Mach-E, que será lançada em 2025, terá os mesmos conectores de carregamento usados nos veículos da Tesla.
A Ford também anunciou que seus clientes EV não precisarão do aplicativo Tesla para acessar a rede Tesla Supercharger, mas o pagamento será processado por meio do aplicativo Ford Pro Intelligence ou FordPass. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre quanto custa usar o Tesla Supercharger. A Tesla nunca concedeu aos veículos de outro fabricante acesso completo à sua infraestrutura de carregamento proprietária, mas este acordo com a Ford pode ser um sinal de que pode estar prestes a mudar.
O que a parceria Ford-Tesla significa para os veículos elétricos?
Esta não é a primeira vez que a Tesla abre seus Superchargers para serem acessados por EVs não Tesla. No entanto, quando Tesla abriu seus Superchargers para todos em 2022, o acesso foi limitado a 7.500 carregadores Tesla com adaptadores CCS (Combined Charging System). Também é mais caro carregar seu EV não Tesla em um Supercharger do que em um Tesla, e você precisa obter acesso por meio do aplicativo Tesla.
No entanto, os Ford EVs terão acesso a mais de 12.000 Tesla Superchargers nos EUA e no Canadá usando o conector North America Charging Standard (NACS) proprietário da Tesla. Este é um negócio melhor, considerando que o NACS provou ser superior e mais confiável do que os conectores CCS.
Para colocar em perspectiva, o plugue de carregamento da Tesla é mais compacto e leve, pois usa um único pino para ambos Conexões de carregamento DC e AC enquanto o conector CCS na América do Norte vem com dois pinos para DC e AC carregando. Além disso, o NACS da Tesla fornece energia com mais eficiência do que os conectores CCS.
Mas o que realmente torna a parceria da Tesla e da Ford destinada a abalar a indústria de EV é o fato de que a Ford é a segunda marca de EV mais vendida na América do Norte depois da Tesla. Além disso, a Tesla possui 60% de todos os carregadores rápidos nos EUA e, com a chegada da Ford, planeja dobrar sua rede de Supercharger.
Na verdade, tesla divulgou as especificações técnicas e o design de seu padrão de carregamento da América do Norte em 2022 e incentivou outras montadoras a usá-lo. Com a Ford aceitando a oferta, outras montadoras poderiam seguir o exemplo. A startup de veículos elétricos solares Aptera também anunciou que gostaria de usar o NACS em seu próximo veículo elétrico de três rodas.
Montadoras de veículos elétricos e seus parceiros de carregamento
Não é apenas a Tesla que está construindo sua rede de carregamento – outras marcas como Mercedes-Benz, Stellantis e Volkswagen estão planejando desenvolver sua própria rede de carregamento. Até a Ford tem a BlueOval Charge Network.
No entanto, a maioria das montadoras com EVs equipados com conectores CCS tem parcerias com provedores de serviços de carregamento para oferecer descontos. Aqui está uma lista de fabricantes de automóveis EV populares e seus parceiros de carregamento:
ChargePoint
- Mercedes-Benz
- Volvo
- Toyota Lexus
- Fisker
- riviano
- Estrela polar
EVgo
- Toyota
- subaru
- nissan
- General Motors
- Toyota
eletrificar a América
- Volkswagen-Audi-Porsche
- Jipe
- Lúcido
- VinFast
- Volvo
- Ford
- Hyundai-Genesis-Kia
- Mercedes
- Estrela polar
- BMW
Aqui estão as maiores redes de carregamento de EV nos EUA
O conector de carregamento da Tesla pode derrubar o CCS na América
Agora que a Ford usará o NACS da Tesla até 2024, ele poderá emergir à frente do conector CCS para tornar-se o plug EV universal na América do Norte - isso se outras montadoras fizerem parceria com a Tesla, assim como Ford.
Na Europa, você não precisa se preocupar em encontrar o adaptador certo sempre que visitar uma estação de carregamento. Se pode ser feito na Europa, pode ser feito na América do Norte. A grande questão é: qual conector se tornará o padrão universal na América do Norte até o final desta década - o NACS ou o CCS da Tesla?
