Se você quiser experimentar sentimentos semelhantes aos de Lewis Hamilton durante uma corrida de F1, o AMG One permite que você faça isso em um carro legal para estrada.
A Fórmula 1 (F1) é considerada o ápice do automobilismo. Embora os carros de F1 não sejam legais nas ruas, isso não impediu que montadoras como a Mercedes-Benz criassem carros de rua inspirados naqueles que dirigem em pistas de corrida.
Se você ainda não viu um ou ouviu falar dele, vamos apresentá-lo ao Mercedes-AMG One, um hipercarro híbrido de $ 2,7 milhões inspirado na F1 da Mercedes-AMG. Destacamos suas tecnologias inspiradas na Fórmula 1 para responder à sua pergunta sobre por que este veículo de estrada é realmente mais um carro de corrida com placas de matrícula.
Mercedes-AMG One tem potência híbrida F1
Desde 2014, os carros de F1 usam trens de força híbridos, o que significa que eles têm motores de combustão e motores elétricos para propulsão. O Mercedes-AMG One usa o mesmo trem de força híbrido de seu carro de F1, que é construído em torno de um motor V6 turbo de 1,6 litro. O trem de força possui um turbocompressor assistido eletronicamente alimentado por um motor elétrico de 90 kW. A Mercedes diz que isso permite maior torque em baixas rotações do motor e, geralmente, mais rastreabilidade.
Três outros motores elétricos aumentam o motor do AMG One: um é montado diretamente no motor, conectado ao cárter, e os outros dois motores acionam o eixo dianteiro (um para cada roda). Combinados, o One produz 1.049 cavalos de potência, o que é suficiente para catapultar o hipercarro para 62 mph (100 km/h) em 2,9 segundos e para uma velocidade máxima de 219 mph (352 km/h).
AMG One emprega tecnologia de bateria F1 de alto desempenho
Integral ao desempenho de um trem de força híbrido é a tecnologia de bateria do veículo. O AMG One usa uma bateria AMG de alto desempenho, cujas células e refrigeração integradas na bateria de íons de lítio do AMG One espelham sua contraparte da Fórmula 1. Mesmo que você saiba como funcionam as baterias de íon de lítio, você ainda pode se surpreender com o quão complexas e diferentes são essas células de desempenho.
O AMG One usa mais células de bateria do que os veículos de F1 dos quais é derivado e, no total, sua bateria tem um capacidade de 8,4 kWh. Mercedes diz que isso permite que o One desfrute de aproximadamente 11 milhas de eletricidade apenas dirigindo.
Mercedes diz função seguida de formulário
O fabricante destaca que cada detalhe de design do AMG One oferece um benefício específico para o desempenho geral do veículo. Uma diferença clara entre um carro de F1 e o AMG One é que o cockpit deste último é completamente fechado, ao contrário do primeiro, e o carro de estrada é maior e mais pesado no geral.
Apesar da massa adicional, o One apresenta uma linha de teto baixa e um perfil elegante para máxima aerodinâmica. Seu motor montado no meio, cockpit avançado, grandes arcos das rodas, cintura de vespa, entradas de ar montadas no teto, e escapamentos inspirados na F1 mais do que compensam as modificações necessárias para tornar o veículo estrada-legal.
Aerodinâmica e Suspensão
Fazer um carro com tecnologia de F1 não significa colocar o motor mais potente possível. Projetar a aerodinâmica e a suspensão de um carro como o AMG One também é crítico. A montadora alemã projetou a carroceria do AMG One para máximo downforce e equilíbrio, com entradas de ar e difusores construídos em toda a carroceria do veículo.
Trabalhando em conjunto com a aerodinâmica do veículo está um sistema de suspensão ajustável multi-link com amortecedores de mola push-rod instalados na direção da viagem. Possui um sistema de amortecimento adaptativo integrado aos programas de direção do veículo e pode elevar e abaixar o AMG One com o toque de um botão.
Fibra de carbono, fibra de carbono e mais fibra de carbono
A fibra de carbono é outro segredo para as proezas de desempenho do Mercedes-AMG One. O material leve e robusto é um dos vários Tecnologias da F1 que acabaram no seu carro.
Utilizado na F1 desde a década de 1980, o chassi e carroceria, interior e exterior do AMG One apresentam elementos de fibra de carbono. Especificamente, o One usa fibra de carbono para o chassi, embreagem, painéis das portas e tampas do motor, entre outras peças.
Volante Fórmula 1
O volante do AMG One, sem dúvida, se baseia fortemente na Fórmula 1. Ele tem uma parte superior e inferior plana para melhor manuseio e visibilidade, e as luzes de mudança são exibidas na parte superior do aro do volante. É exatamente como na Fórmula 1 e em outros carros de corrida.
O volante integra um airbag, bem como botões para ajustar recursos como os programas de direção do veículo, controle de tração, DRS, freios e suspensão. O leme também possui botões retirados dos carros de passeio do fabricante para controlar o infoentretenimento ou ajustar o volume—usar a tela sensível ao toque enquanto você dirige pode não ser a melhor ideia em um carro tão afiado e poderoso.
AMG One é recordista de voltas em carros de produção em Nüburgring
Graças às suas muitas tecnologias de Fórmula 1, o Mercedes-AMG One é o orgulhoso detentor do recorde de volta de carro de produção na pista de Nüburgring, na Alemanha. Ele completou o icônico circuito de 12,9 milhas (20,8 quilômetros) em aproximadamente 6 minutos e 35 segundos, superando o segundo carro mais rápido, o Porsche 911 GT2 RS MR, em mais de 8 segundos.
Do trem de força híbrido aos componentes de fibra de carbono, o DNA do AMG One é F1 por completo; é o mais próximo que um comprador pode chegar de ter um carro de F1 legalizado nas ruas. Se você já passou do ponto de fazer uma mudança de carreira para se tornar um piloto de Fórmula 1, sua próxima melhor opção é apenas comprar um Mercedes-AMG One e fingir que você é Lewis Hamilton ou George Russell durante a pista de fim de semana dias.
