O que é um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV)?

Existem vários tipos de veículos que possuem um motor de combustão interna e um motor elétrico para propulsão. Esses veículos são conhecidos como híbridos e se enquadram em diferentes categorias, dependendo se você pode carregá-los, o tamanho da bateria e a capacidade de dirigir apenas com eletricidade.

De todos os tipos de híbridos, aqueles com maior alcance e melhor desempenho com bateria são chamados de híbridos plug-in. Como o próprio nome sugere, ao contrário de outros tipos de híbridos, eles podem ser conectados para carregar para não depender de seu motor de combustão para atuar como um gerador que reabastece a bateria.

Vamos dar uma olhada mais profunda no que são os híbridos plug-in e como eles funcionam.

Quantos tipos de veículos híbridos existem?

Existem três categorias principais de híbridos: híbridos suaves, híbridos e híbridos plug-in. O primeiro tipo, os híbridos suaves, são basicamente apenas veículos com motor de combustão interna cujo alternador e motor de partida motores foram substituídos por uma única unidade, geralmente chamada de gerador de partida integrado (ISG para curto).

O ISG, portanto, assume o papel de dar partida no motor, além de repor a eletricidade na bateria do veículo. Ele não pode dirigir as rodas, portanto, um híbrido leve nunca será capaz de dirigir no modo totalmente elétrico, e é aí que entra o tipo mais comum de híbrido.

Os híbridos comuns têm um motor elétrico maior e uma bateria, o que lhes dá a capacidade de viajar apenas com elétrons por até alguns quilômetros. Eles também têm eficiência de combustível superior em comparação com um veículo com motor comparável, mas sem eletrificação.

Um passo à frente dos híbridos regulares são os híbridos plug-in, também conhecidos como PHEVs. Estes têm ainda mais motores potentes e baterias maiores, bem como uma porta de carregamento real, assim como totalmente elétrico veículos. Eles são o tipo de híbrido mais capaz, mas não são isentos de desvantagens.

Como você carrega um PHEV?

Para que um veículo seja chamado de híbrido plug-in, ele precisa ter uma porta de carregamento onde possa extrair eletricidade de uma fonte externa. A localização da porta de carregamento varia de modelo para modelo, mas geralmente você pode facilmente dizer que está olhando para um PHEV porque eles têm abas: uma cobre a tampa do tanque de combustível e a outra esconde o Porto de carregamento.

Os PHEVs geralmente vêm apenas com uma porta de carregamento lento, portanto, você não verá muitos que suportam a porta CCS necessária para carregar veículos eletrificados rapidamente. Alguns híbridos plug-in da BMW, Mercedes, Volvo, Polestar e Jaguar-Land Rover têm uma porta de carregamento rápido.

Quão longe um PHEV pode viajar com uma carga?

Com suas baterias maiores em comparação com os híbridos comuns, os híbridos plug-in geralmente podem dirigir por algumas dezenas milhas antes que a bateria esteja totalmente descarregada e eles precisam ligar o motor para gerar eletricidade. As baterias híbridas plug-in típicas variam em termos de capacidade de cerca de 10 kWh até mais de 30 kWh.

Um de os híbridos plug-in de maior alcance, o Range Rover P440e, tem uma bateria de 32 kWh que pode durar 48 milhas com uma carga completa. Na outra ponta do espectro, temos os PHEVs com baterias menores e menor alcance, como o Mini Cooper SE Countryman, cuja bateria de 10 kWh o levará apenas até 17 milhas.

Vale a pena notar que alguns híbridos plug-in mais potentes priorizam o desempenho sobre alcance elétrico ou eficiência absoluta. A colheita de supercarros híbridos plug-in enquadra-se nesta categoria, assim como os híbridos plug-in da Porsche ou alguns modelos plug-in da BMW.

Quão rápido um PHEV pode dirigir apenas com bateria?

Você também pode levar a maioria dos híbridos plug-in na estrada, onde eles poderão navegar no limite de velocidade ou logo abaixo dele sem ligar o motor de combustão. A maioria dos PHEVs pode atingir 60 ou 70 mph apenas com eletricidade, mas vale a pena notar que, ao dirigir constantemente em alta velocidade, eles nem chegarão perto de atingir o alcance EPA reivindicado.

Você pode dirigir um PHEV sem ligar o motor?

Se você usar seu veículo híbrido plug-in para trajetos relativamente curtos e carregá-lo regularmente, teoricamente nunca precisará que seu motor de combustão seja ligado. Este é o melhor cenário de caso de uso para a propriedade de PHEV, pois significa que você está dirigindo como um veículo totalmente elétrico que não produz nenhuma emissão prejudicial de escapamento.

Os PHEVs geralmente têm potência suficiente para que possam dirigir com segurança em seu modo EV puro em qualquer tipo de estrada. Se tiver que escolher, priorize o modo EV em áreas urbanas já altamente poluídas e com má qualidade do ar. É melhor usar o motor de combustão na rodovia - ainda causa impacto no meio ambiente, mas afeta menos pessoas ao mesmo tempo nível local, e permite manter a bateria carregada para que você possa dirigir apenas com eletricidade quando atingir uma carga acumulada área.

Também é aconselhável ligar o motor periodicamente para queimar a gasolina mais velha e evitar possíveis problemas que possam surgir ao manter o motor desligado por semanas ou até meses seguidos. Os híbridos plug-in são programados para ligar seus motores em intervalos definidos especificamente para evitar isso, mas você deve pensar nisso com antecedência e fazê-lo de forma proativa.

Um PHEV é o tipo de híbrido mais caro?

Por serem os mais complexos e terem as maiores baterias de qualquer híbrido, os PHEVs são previsivelmente os mais caros. Na verdade, a variante híbrida plug-in costuma ser a versão mais cara de um determinado modelo, embora os fabricantes muitas vezes tornam o modelo PHEV o mais potente e podem vender apenas esta versão em um único acabamento muito bem equipado nível; isso aumenta ainda mais o preço.

Quais são as maiores desvantagens de um PHEV?

Os PHEVs são rápidos, têm um longo alcance e podem genuinamente fornecer uma experiência semelhante a um EV, com o conforto de ter um motor a gasolina para aliviar a ansiedade de alcance. Mas eles estão longe de serem perfeitos. Além do já mencionado alto preço e complexidade adicional em relação a outros tipos de veículos, os PHEVs também são muito pesados.

Por exemplo, o híbrido plug-in Range Rover P440e pesa 2,9 toneladas em comparação com o modelo P400 não eletrificado, que tem o mesmo motor e pesa cerca de 2,5 toneladas. Isso é muito peso extra e afetará negativamente o manuseio do veículo e o desempenho de frenagem a ponto de você sentir que é pesado e não responde muito bem.

Outra desvantagem que muitas vezes é negligenciada pelos compradores que compram PHEVs tem a ver com a eficiência do veículo se você não carregá-lo regularmente. Se você não tem o hábito de carregar seu PHEV (de preferência todos os dias se você usá-lo para se deslocar), então você pode acabar usando mais combustível do que você usaria se tivesse acabado de comprar a versão não eletrificada do mesmo modelo. Isso está ligado à questão do peso extra, mas também ao fato de usar o motor de um PHEV para alimentar o o gerador que carrega a bateria não é nada eficiente e reduzirá os números de economia de combustível consideravelmente.

Se algo der errado com seu PHEV e você precisar consertá-lo, ou se precisar de uma nova bateria, espere pagar mais do que pagaria por um híbrido comum. Poderá mesmo ter de o levar a um especialista, pois algumas oficinas sem a experiência necessária podem recusar-se a trabalhar em seu plug-in devido à sua complexidade extra e ao risco representado por sua alta tensão peças. Isso provavelmente acabará custando mais caro, então é definitivamente algo a se levar em consideração.

PHEVs são híbridos de longo alcance que você pode carregar

Os híbridos plug-in são primos de longo alcance dos híbridos regulares. Eles oferecem a opção de carregar a bateria do veículo a partir de uma fonte externa, além de terem bom alcance elétrico e forte desempenho em linha reta. Se você carregá-los com frequência, eles se mostrarão excepcionalmente eficientes, a ponto de seu deslocamento ser quase totalmente livre de emissões.

No entanto, os PHEVs são pesados ​​e mais complicados de dirigir e, se você valoriza a proeza de manuseio de um veículo, pode evitar os plug-ins e ficar com um híbrido comum. É importante notar também que, para algumas pessoas, um veículo totalmente elétrico pode ser a escolha certa, dependendo do seu estilo de vida. Apenas certifique-se de fazer sua pesquisa antes de comprar um veículo eletrificado e que atenda às suas necessidades.