Revisão do Fiido X: uma excelente bicicleta para passageiros

A Fiido X V2 é uma ótima bicicleta elétrica, perfeita para se locomover pela cidade, da estação de trem ao escritório e a maioria dos lugares intermediários. Seu quadro renovado corrige o problema crítico encontrado na primeira versão e, agora, o Fiido X parece uma e-bike robusta e bem construída que se adapta a quase qualquer pessoa.

Com um motor de engrenagens sem escova de 350 W e bateria de 417 Wh, sistema de segurança integrado, sensor de torque e display LED prático, o Fiido X preenche quase todas as caixas que você deseja em uma bicicleta elétrica com foco no transporte público. Adicione sua dobradiça dobrável à equação para que você possa entrar no porta-malas e é claramente um vencedor.

Construção

Ao contrário de muitas outras ebikes, o Fiido X é incrivelmente simples de montar. Ele chega em uma caixa longa e fina, o que sugere instantaneamente que a maior parte da construção foi concluída. Ao abrir, tudo o que resta a fazer é desdobrar o quadro, girar o guidão de travamento para cima no lugar, mover o espigão do selim para a altura certa e apertar os pedais.

Todo o processo leva cerca de cinco minutos no máximo, e você poderá pilotar o Fiido X rapidamente.

Da mesma forma, dobrar o Fiido X é tão simples quanto, e você pode ter a ebike embalada e pronta para armazenamento em um minuto.

Design e Estilo

O Fiido X foi projetado com os passageiros e os que se preocupam com o espaço em mente, dobrando-se perfeitamente ao meio por meio de sua dobradiça atualizada.

Infelizmente, isso se transformou em um problema de segurança no original, o que forçou o Fiido a emitir um recall para substituir o Fiido X de primeira geração. Seu novo mecanismo de dobragem tem "o dobro da força" do original e, embora eu não tenha planejado propositalmente testei a força da nova dobradiça, parecia forte e segura, não se movendo uma polegada durante o meu numerosos passeios. Para referência, eu peso cerca de 80kg (176lbs), portanto, embora não seja o mais pesado, é o suficiente para testar a dobradiça do Fiido X. O Fiido X é classificado para um máximo de 120kg (265lbs).

Seu mecanismo dobrável e esquema de cores turquesa brilhante se combinam para criar uma e-bike relativamente única. E sim, turquesa é a única cor, então se você não gosta, você está sem sorte (mas eu aconselho você a tentar, pois é uma ótima cor que só melhora em um dia ensolarado ).

A outra menção chave que cruza os limites do design e estilo são os pneus de 20" do Fiido X. Aqueles acostumados com bicicletas de passeio adequadas não vão se importar com isso, mas como alguém acostumado a andar de enduro de 27 "/29", a transição certamente pareceu estranha no começo. Ainda assim, esses pneus à prova de furos de 20" são essenciais para o design ergonômico do Fiido X.

Uma vez que você esteja familiarizado com a sensação ao virar e o nível de aderência relativo oferecido, você pode avançar rapidamente, mas alguns extras é necessário cuidado em condições de chuva, pois as rodas menores não são as mais aderentes, especialmente em uma estrada potencialmente gordurosa ou oleosa superfície.

Outra coisa que você notará nas imagens é a falta de um tubo inferior. À medida que a bicicleta se dobra ao meio, o tubo inferior criaria uma dobradiça extra e um possível ponto de quebra, por isso é compreensível que não haja nenhum. Além disso, parece muito legal sem ele.

O canote deslizante combinado e a bateria são bem integrados e fáceis de usar. Falarei mais sobre as especificações da bateria do Fiido X em um momento, mas sua integração no espigão e os trilhos que o contêm funcionam muito bem, e é bom que não haja nenhum cabo de bateria saindo. É um processo simples alterar a altura do assento para encontrar um ponto de pilotagem confortável, mas observe que, se você alterar a altura do assento enquanto o Fiido X estiver ligado, ele poderá desligar.

Mas enquanto a altura do assento é uma mudança fácil, não há como mudar a altura do guidão. Não sou particularmente abençoado com altura, medindo cerca de 5'7" (170 cm), então a altura do guidão está boa. Mas para aqueles com quadros mais altos, não conseguir levantar o guidão vai causar problemas, especialmente quando você aumentar a altura do assento.

Finalmente, o peso é uma grande consideração quando se trata de ebikes. O Fiido X pesa 19,8 kg (44 libras), o que provavelmente é o máximo que você deseja para uma bicicleta elétrica do tipo viajante. Certamente é o suficiente para você não querer subir mais de um ou dois lances de escada antes do trabalho (embora essa possa ser uma excelente maneira de manter a forma!).

Segurança

Curiosamente, o Fiido X possui um sistema de segurança anti-roubo integrado. É bom ver Fiido considerando a segurança, mas é uma mistura.

Na parte traseira do Fiido X há um pequeno teclado numérico que bloqueia a energia da ebike até que o código correto seja inserido. Se o código errado for inserido, a energia não será habilitada e a ebike permanecerá bloqueada, impedindo que alguém a afaste. Infelizmente, isso não impede que alguém apenas levante a bicicleta inteira e a carregue (apenas para descobrir que não pode ligá-la de qualquer maneira e descartá-la), mas é um recurso que você prefere ter do que não.

Portanto, para ligar o Fiido X, você deve segurar o botão liga / desliga no teclado traseiro até ouvir um bipe. Você então insere seu código e pressiona o botão de desbloqueio, e você está pronto para ir.

A senha padrão pode ser alterada, e isso é algo que eu recomendo fortemente que você faça.

Bateria, motor e experiência de pilotagem

O Fiido X possui um motor redutor sem escovas e existem dois modelos disponíveis: 250W e 350W. A principal diferença entre os dois é a velocidade máxima e o alcance da bateria.

Como uma ebike de Classe 1, o Fiido X é limitado a 20 mph, do qual você chegará perto do modelo de 350 W (velocidade máxima de 19,2 mph). O modelo de 250 W tem uma velocidade máxima mais modesta de 15,5 mph, mas em ambos os casos, você será assistido por pedal, pois o Fiido X não possui acelerador.

Usar o modelo de 350 W é muito divertido, pois o sensor de torque aplica suavemente e fornece energia suficiente para que você possa acelerar suavemente em direção à velocidade máxima. Se você estiver andando ao longo de uma ciclovia ou pavimento plano, verá que está acelerando rapidamente em direção à velocidade máxima. No entanto, como o poder é aplicado igualmente, nunca parece chocante ou como se você recebesse um choque aleatório de poder que pode perturbá-lo.

Ambos os modelos Fiido X vêm com uma bateria de 417,6Wh, que está lá em termos de capacidade. Fiido afirma que o X durará até 68 milhas com assistência elétrica no modelo de 350W (aumentando para 80 milhas no 250W), mas é improvável que chegue perto dessa faixa de teste perfeita. Embora não tenha medido especificamente, completei várias viagens de minha casa até a cidade mais próxima e voltei (6 milhas) antes de ter que carregar novamente, então eu diria que pelo menos 60 a 70 milhas é uma faixa de trabalho saudável. Obviamente, vários fatores externos influenciam o alcance da bateria da bicicleta elétrica, como condições climáticas, superfície, inclinação e as proporções físicas do ciclista.

Outra influência no alcance são os três modos de marcha assistida do Fiido X, que você pode alternar no visor de LED montado no guidão. A primeira marcha deve ser usada em uma superfície plana, o que significa que você trabalhará mais, mas o sensor de torque também responderá e aplicará energia. No entanto, você pode simplesmente mudar para o terceiro modo assistido por energia da mesma forma e percorrer um caminho plano com absoluta facilidade, chegando ao seu destino sem uma gota de suor. Assim, usar o modo mais alto usará mais bateria.

O Fiido X também possui um conjunto organizado de marchas Shimano 7 Speed ​​para trabalhar com os modos de marcha assistida. A combinação dos dois significa que o Fiido X pode enfrentar qualquer colina com eficácia, levando você a subir ladeiras com facilidade e, o mais importante, suavemente.

E que tal parar? Bem, o Fiido X tem freios a disco completos, o que é uma adição muito boa para uma ebike de estilo urbano. O poder de frenagem extra dos freios a disco é ótimo quando você está com pressa, mas também lhe dá a garantia de que você não vai escorregar e escorregar ao pressionar a alavanca do freio. Achei os freios tão suaves quanto a própria experiência de pilotagem, e ter um conjunto de freios decente adiciona mais confiança ao seu passeio.

O tempo de carga

O Fiido X possui dois modos de carregamento: carregamento do veículo e carregamento da desmontagem; ou seja, carregando com a bateria na moto, ou retirada. Não notei diferença no tempo de carregamento ao usar qualquer um dos métodos, que leva cerca de sete horas para atingir a carga completa.

Ainda assim, ter a opção de remover o canote da bateria é ótimo se você precisar deixar o quadro em algum lugar outra coisa, e você certamente não quer deixar a bateria exposta aos elementos - especialmente não quando carregando.

Você deve comprar o Fiido X Ebike?

Não tenho dúvidas de que o Fiido X é uma ótima ebike. É perfeito para os passageiros que querem chegar ao escritório com uma aparência nova, cabe no porta-malas da maioria dos carros, tem uma bateria potente e, o melhor de tudo, tem uma boa aparência.

Aqueles que consideram o Fiido X devem observar que esta ebike requer algum esforço de pedalada. É uma bicicleta de Classe 1, então não tem acelerador de qualquer maneira, mas o motor requer entrada. Não vai apenas levá-lo junto. Mas o esforço que você faz parece que é igualado pelo sensor de torque para manter o esforço relativamente baixo, então não é como se você acabasse bufando e bufando.

O Fiido X chega a $ 1.799, o que é um grande grito pela qualidade de construção atualizada, condução suave e experiência geral.