Tesla Modelo Y vs. Audi Q4 E-Tron: Qual é a melhor compra?

Principais conclusões

• O Tesla Model Y é uma opção de melhor valor em comparação com o Audi Q4 e-tron devido ao seu preço inicial mais baixo e à inclusão de motores elétricos duplos mesmo no modelo básico.
• Embora o Q4 e-tron tenha um interior superior em termos de qualidade e recursos como o Virtual Cockpit da Audi, o interior minimalista do Modelo Y ainda se destaca por sua aparência única.
• Em termos de desempenho e alcance, o Modelo Y supera o Q4 e-tron com aceleração mais rápida e maior alcance opções, e até mesmo o Modelo Y Performance mais acessível sendo mais barato que o modelo Q4 e-tron mais poderoso.

O Tesla Model Y é o veículo elétrico mais vendido em todo o mundo, mas sua competição de EV está ficando mais acirrada a cada dia. A linha de veículos elétricos da Audi oferece um adversário digno ao venerável Modelo Y: o Q4 e-tron. Este elegante SUV elétrico está repleto de tecnologia incrível e materiais interiores premium, mas será que conseguirá vencer o Modelo Y em seu próprio jogo?

Vamos explorar qual é a melhor escolha entre esses dois SUVs elétricos premium!

1. Comparação de preços

O Modelo Y custa a partir de US$ 47.740 para o modelo básico, que é simplesmente chamado de Modelo Y. O Modelo Y Long Range oferece alcance superior e o preço salta para US$ 50.490. No topo da escala de preços está o Model Y Performance, que é o modelo mais rápido com mais recursos e um preço de US$ 54.490.

O Q4 e-tron está disponível com tração traseira monomotor ou motor duplo com tração integral Quattro. O modelo 40 e-tron Premium é o modelo básico RWD e custa a partir de US$ 49.800. Se você quiser comprar o modelo RWD Premium Plus, terá que desembolsar US$ 56.000 pela atualização. O Quattro AWD Q4 e-tron também está disponível nos níveis de acabamento Premium e Premium Plus, com o 50 e-tron Premium a partir de US$ 55.200.

O 50 e-tron Premium Plus custa a partir de US$ 61.400. O acabamento Premium Plus inclui recursos como o Virtual Cockpit da Audi e um sistema de som atualizado da Sonos que o pacote Premium não inclui. Em termos de valor, o Modelo Y é o vencedor aqui porque mesmo o modelo básico (que é mais barato que o modelo básico Audi) ainda inclui motores elétricos duplos em comparação com o modelo básico de motor único da Audi.

2. Comparação de interiores

O Tesla Model Y tem um interior minimalista, assim como qualquer outro modelo Tesla à venda, e é um bom lugar para passar o tempo. O couro vegano parece elegante e durável, e é melhor em Ultra White. O interior é dominado pela tela de infoentretenimento, que controla a maior parte das funcionalidades do veículo.

O interior do Modelo Y não parece tão premium quanto o Q4, mas consegue se destacar devido à sua aparência única. Como o Modelo Y é um Tesla, as questões de ajuste e acabamento também são uma preocupação, embora a Tesla tenha melhorado enormemente a esse respeito, e isso deve melhorar ainda mais quando o Modelo Y passar por uma grande reformulação para trazê-lo linha com o sedã Modelo 3 atualizado.

O interior do Q4 e-tron é típico da Audi, o que significa que é muito bem executado e os materiais são de primeira qualidade. Em termos de qualidade interior, o Q4 e-tron supera o Modelo Y com toneladas de superfícies de toque suave e excelente uso de uma variedade de materiais internos. O Audi também tem uma tela dedicada ao motorista, o que é incrível e pode levar alguém a favor do Q4 elétrico se achar irritante a falta de um conjunto de medidores digitais no Tesla.

Há também um head-up display de realidade aumentada que projeta informações vitais no para-brisa, para que você não precise tirar os olhos da estrada. A única desvantagem do cockpit do Audi é que você poderia dizer que o interior é tranquilo, especialmente para um EV. Um monte de os EVs com os melhores interiores se esforçam para tornar seus interiores diferentes dos veículos ICE tradicionais, mas o interior do Q4 e-tron se parece com qualquer outro interior tradicional da Audi.

Dito isto, o Audi vence esta categoria devido à sua qualidade interior superior e à inclusão de recursos principais (head-up display e incrível Virtual Cockpit da Audi), que o Tesla nem sequer oferecer.

3. Comparação de desempenho

A configuração mais potente do Audi Q4 e-tron é o 50 e-tron Quattro de US$ 55.200, que fornece até 295 cavalos de potência e um tempo de 0 a 60 mph de 5,8 segundos. Esses números são adequados, mas mesmo o Modelo Y mais acessível (US$ 47.740) leva o Audi a 60 mph em 5 segundos.

Curiosamente, o Model Y Performance de $ 54.490 (o Modelo Y mais poderoso disponível) é mais barato que o 50 e-tron Quattro e muito mais barato que o e-tron Premium Plus de $ 61.400 Q4 50, mas é muito superior em termos de desempenho e faixa.

O Model Y Performance completa a corrida de 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos. Quando se trata de desempenho pelo seu dinheiro, é difícil superar o da Tesla VE de desempenho opções.

4. Comparação de alcance

O Modelo Y mais acessível que você pode comprar, equipado com motores elétricos duplos (não um único motor como o modelo básico Q4 da Audi e-tron), oferece mais alcance (279 milhas) do que as 265 milhas do modelo básico Q4 e-tron (que é o modelo Q4 e-tron com o mais disponível faixa).

O Modelo Y de longo alcance oferece 330 milhas de alcance, que os 236 milhas de alcance do Q4 e-tron de motor duplo simplesmente não conseguem igualar. Mesmo o Desempenho do Modelo Y, que é mais poderoso do que qualquer e-tron Q4 comparável, ainda oferece muito mais alcance (303 milhas) do que qualquer configuração e-tron.

Tesla ainda é o rei da faixa em termos de preço, embora um Reuters a investigação revelou que a Tesla pode estar superestimando o alcance de seus veículos em comparação com o que você verá no mundo real e suprimindo reclamações de clientes sobre o assunto.

5. Comparação de projetos

O Modelo Y poderá ser atualizado muito em breve, considerando que já existe um novo Modelo 3, e esses veículos estão fortemente relacionados entre si. Independentemente disso, o design atual do Modelo Y é muito atraente, e a aparência funciona melhor nas proporções mais semelhantes às de um SUV do Modelo Y do que nas a geração anterior Modelo 3.

O visual do Modelo Y é 100% Tesla, principalmente a dianteira com seu focinho achatado substituindo o que tradicionalmente seria uma grade de um carro normal. A visão traseira de três quartos do Modelo Y é provavelmente seu melhor ângulo, especialmente com os alargamentos musculosos do para-lama.

O Audi Q4 e-tron não é imediatamente reconhecível como um EV, a menos que você olhe para a enorme grade falsa. A aparência geral é quadrada e não transmite nenhuma intenção esportiva. A dianteira está extremamente ocupada e as inserções dos faróis de neblina não parecem bem integradas.

A implementação do design traseiro é muito melhor e a barra de luz traseira parece sofisticada e cara. O spoiler do porta-malas também é um toque muito bonito que completa a traseira e dá ao Q4 e-tron um caráter esportivo que falta na frente. O verdadeiro problema com o design do Audi é que falta caráter, algo que o design do Modelo Y tem muito (mesmo que não seja do agrado de todos).

6. Capacidade de reboque e armazenamento

O Tesla Model Y pode ser configurado com um pacote de reboque de US$ 1.300, válido para rebocar até 3.500 libras. O reboque diminui o alcance de um EV em cerca de metade, mas ainda é bom saber que o Modelo 3 pode tirar você de uma situação difícil se você precisar rebocar algo por uma distância relativamente curta.

O Q4 e-tron pode rebocar até 2.650 libras, o que é significativamente menos que o Tesla, mas nenhum desses veículos será confundido com picapes a diesel para serviços pesados.

Quando se trata de armazenamento, o Modelo Y oferece um espaço com 4 pés cúbicos de espaço e 30 pés cúbicos de armazenamento atrás da segunda fila de assentos. Por outro lado, o Q4 e-tron não possui porta-malas dianteiro e o espaço de armazenamento atrás da segunda fila é de apenas 24,8 pés cúbicos. O Tesla vence sem dúvida quando se trata de armazenamento e reboque.

7. Qual é mais seguro?

O Modelo Y é um dos EVs mais seguros que você pode comprar, e sua classificação de segurança de cinco estrelas da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) é prova disso. O Modelo Y também é um Top Safety Pick+ do IIHS (Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária), que é o principal prêmio de segurança da organização.

O Q4 e-tron também é um IIHS Top Safety Pick+, embora valha a pena mencionar que o veículo IIHS testado foi um Volkswagen ID.4. A NHTSA testou um Q4 e-tron e o veículo alcançou uma classificação de segurança cinco estrelas avaliação.

Há uma ressalva nesta classificação, porém, porque, ao contrário do Modelo Y (que obteve uma classificação de cinco estrelas em todos os subtestes), o Q4 e-tron não o fez. Embora ambos os veículos obtenham classificações de segurança de cinco estrelas, o Tesla teve um desempenho melhor na maioria dos testes da NHTSA, por isso é o vencedor quando se trata de segurança.

O modelo Y tem o melhor valor

Ambos os SUVs elétricos premium são excelentes alternativas se você estiver comprando um veículo eficiente e prático. Mas no final das contas, o Modelo Y faz a maioria das coisas um pouco melhor que o Q4 e-tron, e ainda oferece recursos que o e-tron não oferece (como um frunk).

O Q4 e-tron oferece um dos melhores interiores EV, mas o Tesla ainda consegue superá-lo em termos de volume interior e praticidade (com uma terceira fila opcional). O Tesla também supera o Audi no que diz respeito ao desempenho pelo seu dinheiro. Se você não se importa com alguns pequenos problemas de ajuste e acabamento, o Modelo Y é a escolha certa.