O Chevy Silverado EV oferece muita potência, alcance e capacidade de reboque, mas será suficiente?
Principais conclusões
- O Chevrolet Silverado EV cumpre as suas ousadas ambições de eletrificação, com um design elegante, excelente autonomia de até 720 km e capacidade de reboque comparável a caminhões a combustão.
- O Silverado EV estará disponível em diferentes modelos, com o modelo básico a partir de US$ 51.895. O preço é mais acessível do que concorrentes como o Rivian R1T e o Ford F-150 Lightning.
- O Silverado EV oferece recursos impressionantes, incluindo direção nas quatro rodas e modo Crab Walk, que melhoram a manobrabilidade. Ele também possui recursos de reboque poderosos e uma porta traseira multiflex para maior comodidade.
O principal caminhão elétrico da Chevrolet, o primeiro Silverado EV, chega depois do Ford F-150 Competição relâmpago, mas nos dá uma primeira olhada nas ambições ousadas da Chevy em relação eletrificação. Com um novo design elegante, recursos interessantes e excelente alcance, ele pode ser um dos melhores e mais potentes captadores elétricos.
O Silverado elétrico é um caminhão muito aguardado e com muito a oferecer, o que pode ajudá-lo a afastar compradores de outras montadoras. Embora pareça o Chevrolet Avalanche descontinuado de uma época diferente, ele traz um grande bateria que oferece até 450 milhas de alcance e capacidade de reboque para corresponder à combustão comparável caminhões.
Junto com as quantidades absurdas de potência e torque, ele possui todo tipo de tecnologia interna. Aqui está o que você precisa saber.
Preço e data de lançamento do Chevy Silverado EV
Antes de explorarmos toda a diversão contida no novo Silverado, a primeira coisa que você provavelmente está se perguntando é o preço e a data de lançamento. Infelizmente, essas são duas coisas que estão constantemente sujeitas a mudanças. A data de lançamento do Silverado EV está marcada para o outono de 2023, embora seja para o modelo de acabamento 4WT (Work Truck). Inicialmente, estará disponível apenas para clientes de frota e, depois, para compradores individuais no início de 2024.
Depois de lançar o 4WT, a Chevy planeja lançar o Silverado RST EV em seguida, um acabamento premium totalmente carregado; um modelo padrão será lançado no final de 2024. Isso significa que você terá que esperar mais por um modelo intermediário. Aqui estão os diferentes modelos que a montadora planeja oferecer:
- Caminhão de trabalho Silverado EV (modelo básico, US$ 51.895)
- Silverado EV 3WT (est. $61,895)
- 4WT (disponível primeiro em est. $79,895)
- Pacote LTZ (est. $85,895)
- Chefe da trilha (est. $91,895)
- País Alto (est. $96,895)
- RST Primeira Edição (cerca de US$ 106.895)
Quanto ao preço, o Chevrolet Silverado EV inicialmente tinha um preço inferior a US$ 40.000. Infelizmente, em junho de 2023, Dentro dos EVs confirmou que a Chevy estava descartando a opção de nível mais baixo de US$ 40.000, e a montadora agora está afirmando que a versão de varejo começará em US$ 51.895 com taxas de destino. Será mais acessível do que o Rivian R1T e o popular F-150 Lightning da Ford por esse preço.
Quando o Silverado RST First Edition chegar, ele atingirá sua carteira por mais de US$ 106.000, tornando-o um dos caminhões elétricos mais caros do mercado. Todos os pacotes intermediários estão sujeitos a alterações e iremos atualizá-los assim que a GM revelar o preço e as especificações finais.
1. O Silverado EV tem um alcance impressionante
Chegar atrasado ao jogo permitiu à Chevrolet avaliar a concorrência e construir a partir daí. A linha Silverado EV terá enormes baterias (até cerca de 200 kWh), que a Chevy diz que devem fornecer um alcance estimado pela EPA de cerca de 450 milhas na configuração Work Truck. Para efeito de comparação, o F-150 Lightning da Ford com a bateria grande atinge cerca de 320 milhas, enquanto o acabamento Rivian R1T de maior alcance excede 400 milhas, tornando-o perfeito para aventuras ao ar livre, e a RAM afirma que seu próximo 1.500 REV oferecerá 500 milhas por carga.
Infelizmente, não temos estatísticas oficiais da bateria ou informações sobre o resto da programação. Esses números são para o modelo 4WT, o que significa que você deve esperar uma faixa mais baixa na variante básica de $ 52.895. A EPA deu à variante Silverado EV WT classificações de equivalência de economia de combustível de 67 MPGe na cidade e 59 MPGe na rodovia.
2. Direção nas quatro rodas e e4WD
O caminhão elétrico da Chevy obtém desempenho a partir de uma configuração de motor duplo, sendo um motor elétrico na frente e outro na traseira. Esta configuração oferece toda a potência necessária, bem como tração integral, para quem deseja mais capacidade em terrenos acidentados. O Silverado EV Trail Boss (foto acima) virá com pneus robustos, suspensão aprimorada e mais distância ao solo.
Alguns modelos Silverado EV também terão direção nas quatro rodas e modo Crab Walk, que é um dos recursos mais legais do Hummer EV. Melhor ainda, a direção nas quatro rodas deve melhorar enormemente o raio de viragem do Silverado elétrico, tornando-o ágil em estacionamentos e na cidade.
Este caminhão elétrico foi construído para fazer tudo, seja em uma viagem de 640 quilômetros, em vagas de estacionamento apertadas ou em uma trilha na floresta.
3. Reboque potente sem o estresse habitual
Os proprietários de caminhões desejam fazer coisas de caminhão, que geralmente incluem rebocar um trailer ou barco, transportar uma carga útil ou passear fora da estrada até um acampamento próximo. Felizmente, a Chevrolet diz que sua nova picape elétrica pode lidar com isso e muito mais. Durante o anúncio inicial do Silverado EV, a CEO da GM, Mary Barra, disse CNBC que o Silverado EV seria “incomparável” em relação à concorrência.
A capacidade máxima de reboque do Silverado EV é de 10.000 libras, com capacidade de carga útil de até 1.440 libras, dependendo do modelo. O reboque está no mesmo nível do F-150 Lightning de maior acabamento, mas fica aquém da carga útil. Para efeito de comparação, a RAM afirma que o 1500 REV pode rebocar 14.000 libras.
O Chevy Silverado EV WT desenvolve robustos 510 cavalos de potência e 615 lb-pés de torque para atingir essas estatísticas. Se você optar pelo RST First Edition, esses números sobem para 754 cavalos de potência e 785 lb-ft. de torque. A Chevrolet diz que o modo “watts totalmente abertos” oferece um tempo de 0 a 60 mph em menos de 4,5 segundos, tornando-o um dos caminhões elétricos mais rápidos do mercado.
Mais importante ainda, o Silverado EV vem com reboque assistido por câmera em todos os modelos, com a opção de atualize para um pacote de reboque de 14 câmeras mostrando quase todos os ângulos imagináveis para uma viagem sem estresse experiência. A GM também diz que um modelo 2025 Silverado EV mais capaz ultrapassará os limites e terá uma capacidade de reboque de 20.000 libras.
4. O Silverado EV torna a porta traseira multi-flex da Chevy ainda melhor
O Silverado da Chevy com motor de combustão interna (ICE) vem equipado com um porta traseira multiflex, que abre em diversas configurações para melhorar o uso ou funcionar como degraus na cama. Este é um recurso extremamente popular entre sua base de clientes. No Silverado EV, a Chevrolet aproveitou a oportunidade para tornar as coisas ainda melhores. A empresa lançou um novo “midgate” Multi-Flex que é altamente configurável, como a porta traseira.
A passagem intermediária fica atrás dos bancos dos passageiros, separando o interior da caçamba do caminhão. Na picape Silverado EV, os proprietários podem abaixar qualquer lado do midgate em uma configuração dividida 60/40 ou remover todo o midgate (e janela) para expandir a caçamba do caminhão para transportar carga. Com a porta intermediária e a porta traseira abaixadas, a caçamba do caminhão se estende para o interior para oferecer um espaço de 10 pés e 10 polegadas líder do setor para 2x4, caiaques, drywall ou qualquer outra coisa que você precise carregar. Você terá espaço de carga suficiente para qualquer trabalho.
Use a porta traseira como degraus para a cama, uma superfície de trabalho ou para segurar itens no lugar. Existe até uma alça opcional, facilitando a subida na cama alta. Depois, quando precisar de realizar um trabalho importante, baixe a porta traseira e a porta intermédia para trabalhar de forma mais inteligente e não mais difícil.
5. Carregamento bidirecional
O Silverado EV usa o impressionante Ultium da GM plataforma EV dedicada do Hummer EV, reduzido apenas para um caminhão elétrico mais convencional.
A Chevrolet diz que sua nova picape elétrica pode atingir 160 quilômetros de autonomia em 10 minutos quando conectada a uma estação de carregamento rápido de 350 kW DC. Claro, isso não é tão rápido quanto parar para abastecer, mas colocará os proprietários de volta na estrada rapidamente e com bastante autonomia restante. A maioria dos proprietários provavelmente preferirá carregar em casa a partir de uma caixa de parede de Nível 1 ou Nível 2.
Um ponto-chave de venda do Silverado EV é o seu capacidade de carregamento bidirecional. A enorme bateria pode enviar ou receber uma carga ou até mesmo alimente sua casa em caso de emergência. Isso também é conhecido como carregamento bidirecional, tecnologia veículo-rede (V2G), veículo-veículo ou veículo-casa. Com acessórios selecionados e uma casa devidamente equipada, a Chevy diz que o Silverado EV pode manter as luzes acesas por até 21 dias, se necessário.
Além disso, o Silverado da Chevy pode descarregar mais de 10,2 kW de energia para uma série de tomadas CA na caçamba do caminhão, permitindo que os proprietários alimentem ferramentas em um local de trabalho ou luzes enquanto acampam. Existem quatro tomadas CA padrão de 120 volts e uma única tomada de 240 volts na cama de 5'11 ", com mais na cabine.
6. Suspensão pneumática adaptativa opcional
Todos os modelos Chevrolet Silverado EV vêm bem equipados com suspensão pneumática para uma condução suave e ajustes de altura de 2 polegadas. Baixe o camião para entrar facilmente e, em seguida, adicione um elevador para obter mais distância ao solo fora de estrada ou uma postura mais agressiva.
Depois, um pacote opcional de suspensão pneumática adaptativa nos quatro cantos torna as coisas ainda melhores. A configuração adaptativa pode ajustar-se automaticamente às condições irregulares da estrada para uma condução mais suave ou abaixar ligeiramente a frente para melhorar a aerodinâmica e aumentar o alcance na estrada. Essa suspensão a ar também ajuda na capacidade de carga útil e, esperançosamente, oferecerá um recurso de nivelamento automático como Modo acampamento de Rivian.
7. Um eFrunk espaçoso (tronco frontal)
Sem um enorme motor de combustão sob o capô, muitos veículos elétricos vêm com porta-malas dianteiro, também conhecido como frunk. Isso dá aos proprietários do Silverado EV um espaço para armazenar itens adicionais sem desperdiçar os bancos traseiros ou expor nada aos elementos da cama. No entanto, nem todos os porta-malas dianteiros são criados iguais e a Chevy tem um dos melhores frunks que já vimos.
A Chevy o chama de “eFrunk” e tem 11 pés cúbicos de espaço de carga. Dentro, você encontrará outra tomada de 120 volts para refrigeradores elétricos ou para alimentar ferramentas e luzes. Depois, você desfrutará de quatro ganchos para sacolas para compras e quatro pontos de amarração de carga. Existe até um bujão de drenagem dedicado para itens molhados ou gelo.
O Chevy Silverado EV é um caminhão elétrico para todos
O antigo slogan da empresa “Chevy Runs Deep” foi substituído por “Encontre novas estradas” em 2013, e há uma boa chance de que mude novamente em breve com a mudança para a eletrificação. Se você esperou pacientemente que a Chevy lançasse um caminhão elétrico para ajudá-lo a encontrar novas estradas, o Silverado EV entregará tudo o que os fãs esperam da marca.
Quer você ame ou odeie o design estilo Avalanche, o novo Silverado EV elétrico está preparado para ser um dos caminhões elétricos mais potentes e capazes do mercado. Com recursos como tela de infoentretenimento de 17,7 polegadas, e4WD, suspensão pneumática confortável, muita potência e alcance e tecnologia de direção mãos-livres Super Cruise, o Silverado EV é um caminhão para todos.
