CCS vs. NACS de Tesla: qual é o melhor?

Principais conclusões

• CCS e NACS da Tesla são os dois padrões de plugue DC mais comuns para carregamento rápido de veículos elétricos na América do Norte.
• O padrão CCS adiciona pinos de carregamento rápido ao conector CA SAE J1772, enquanto o NACS da Tesla é um plugue de dois pinos que suporta carregamento rápido CA e CC.
• O NACS da Tesla é um pouco melhor projetado, com plugues menores e mais leves e uma rede de carregamento mais confiável, mas os conectores CCS podem fornecer corrente e tensão mais altas. O mercado acabará por decidir o padrão dominante.

A maioria dos veículos elétricos vendidos na América do Norte são carregados rapidamente usando um dos dois padrões de tomada CC mais comuns: o Combined Charging System (CCS), que é o que vem com todos os EVs não-Tesla e o padrão de carregamento da América do Norte da Tesla, que concede acesso à rede proprietária de estações Supercharger da Tesla.

Mas qual é a diferença entre o CCS e o NACS da Tesla? Faz diferença o tipo de conector de carregador rápido DC que você usa em seu veículo elétrico? Bem, vamos cavar mais fundo para descobrir!

O que é CCS?

A versão norte-americana do Combined Charging System, também conhecido como CCS, é um tipo de plugue padrão que adiciona pinos de carregamento rápido ao conector CA SAE J1772 (Tipo 1). Ele pode fornecer até 350 kW de potência, o que é suficiente para carregar a maioria das baterias de veículos elétricos até 80% em menos de 20 minutos.

No entanto, o padrão CCS na América do Norte foi projetado de forma diferente do conector CCS na Europa. Para a América do Norte, os conectores CCS são projetados em torno do conector Tipo 1, enquanto Os plugues CCS na Europa possuem conectores Tipo 2 popularmente conhecido como Mennekes. É por isso que o padrão norte-americano é conhecido como CCS1, enquanto a versão europeia é conhecida como CCS2.

Todos os EV não Tesla na América do Norte, exceto o Nissan Leaf, usam um conector CCS integrado para carregar rapidamente a bateria.

O que é o NACS da Tesla?

O padrão de carregamento da Tesla na América do Norte, também conhecido como NACS, é um tipo de plugue de dois pinos que suporta carregamento rápido AC e DC. Ao contrário do CCS, o NACS não é uma versão expandida de um conector J1772.

A potência máxima do plugue NACS da Tesla na América do Norte é de 250 kW. Isso é o suficiente para adicionar 200 milhas de alcance em 15 minutos em uma estação V3 Supercharger.

Apenas os veículos Tesla saem de fábrica com a porta NACS. No entanto, fabricantes de automóveis populares como Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo e Rivian começará a vender EVs equipados com NACS em 2025.

O NACS é melhor que o CCS?

Ambos os conectores são capazes de carregar rapidamente a bateria do seu EV até 80% em menos de 30 minutos. Mas para descobrir qual padrão de tomada de carregamento de VE é melhor, temos que considerar critérios de avaliação adicionais.

Projeto

Os plugues NACS da Tesla são menores, mais leves e mais compactos que os plugues CCS. O conector NACS também foi projetado para parecer um funil para facilitar a conexão. Outra coisa legal do conector Tesla é que ele vem com um botão na alça que abre a trava da porta de carregamento.

Conectar um conector CCS exige mais esforço, especialmente durante o inverno. Isso ocorre porque a maioria dos conectores CCS apresenta cabos longos, grossos e pesados, o que pode dificultar a conexão para alguns proprietários de EV.

Fácil de usar

Como a norma CCS não especifica onde a porta de carregamento deve estar localizada num VE, os cabos têm de ser mais longos. Isto torna-os compatíveis com veículos elétricos da maioria das marcas, independentemente da localização da porta de carregamento.

Em contraste, todos os veículos Tesla, exceto o Roadster, têm portas NACS na luz traseira esquerda. É por isso que os cabos NACS podem ser muito mais curtos e finos, com menos requisitos de manutenção do que os cabos plug CCS.

A rede Tesla Supercharger é amplamente considerado mais confiável do que outras redes de carregamento de veículos elétricos, independentemente de você estar usando um conector NACS ou CCS. Não existem outros operadores de rede de carregamento de veículos elétricos que possam igualar-se aos da Tesla em termos de facilidade de utilização e fiabilidade.

Além disso, a Tesla tem a maior rede de carregamento rápido da América do Norte, o que significa que você encontrará mais carregadores EV com conectores NACS do que plugues CCS.

Velocidade de carregamento

Tecnicamente, o padrão de plugue CCS pode fornecer mais energia à bateria do que o conector NACS da Tesla. No entanto, só porque o conector CCS pode consumir até 350 kW, isso não significa que o seu EV irá carregar a essa taxa. Em outras palavras, a velocidade de carregamento do seu EV é limitado pela sua potência máxima de entrada de carga.

Por exemplo, o Lucid Air é um dos os EVs de carregamento mais rápido, mas sua potência máxima de entrada de carga é limitada a 297 kW. Além disso, o plugue NACS da Tesla é limitado a um máximo de 500 volts, mas os conectores CCS fornecem até 1.000 volts.

Aqui estão as diferenças técnicas entre os conectores NACS e CCS da Tesla:

Faz diferença qual tipo de conector você usa?

Os conectores CCS e NACS são capazes de carregar rapidamente o seu EV de 0% a 80% em menos de 30 minutos. No entanto, o padrão de plugue NACS minimalista da Tesla é um pouco melhor projetado do que o conector CCS1 norte-americano.

Os EVs Tesla com portas NACS também têm a vantagem de ter acesso a uma rede de carregamento mais confiável. Mas carregar com CCS também não é tão ruim. Eles podem fornecer corrente e tensão mais altas do que os plugues NACS, embora isso possa mudar no futuro com a introdução dos Superchargers V4.

Além do mais, se você quiser possuir um carro elétrico com tecnologia de carregamento bidirecional, você está limitado a opções com conectores CCS. A única exceção é o Nissan Leaf, que só pode ser conectado a um conector CHAdeMO. A Tesla também está planejando adicionar capacidade de carregamento bidirecional aos seus veículos até 2025.

O mercado decidirá qual conector de carregamento de EV é melhor

À medida que a adoção de veículos elétricos acelera, o mercado provavelmente se consolidará e escolherá um padrão universal de carregamento de veículos elétricos. Se isso tiver sido feito na Europa e na China, esperamos que a América do Norte siga a tendência.

Por enquanto, nossa aposta é que o NACS da Tesla emerja no topo, considerando que será apoiado por grandes montadoras e já é mais popular que o CCS nos EUA, onde os Superchargers são o tipo mais comum de rápido carregador.